集裝箱建筑的環(huán)境效益不僅限于對(duì)集裝箱的循環(huán)使用。作為建 筑設(shè)計(jì)師，我們也在不斷尋求新的方法來減少我們的工作對(duì)環(huán)境 的影響。盡管我們盡了最大的努力，從場(chǎng)地準(zhǔn)備到最終完成的整 個(gè)施工過程依然會(huì)對(duì)環(huán)境造成廣泛的破壞。施工車輛和土方設(shè) 備導(dǎo)致了相當(dāng)高的碳排放量，特別是那些工期很長(zhǎng)的項(xiàng)目。車輛 也會(huì)破壞建筑用地及其周邊的植被。這些植被需要幾個(gè)月甚至幾 年的時(shí)間才能恢復(fù)，在生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū),這種影響尤其嚴(yán)重。 除非設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)專門采取能夠減少碳排放量的方法，傳統(tǒng)的建筑 項(xiàng)目會(huì)消耗大量的能源。使用磚、水泥等一般建筑材料進(jìn)行施工 的過程能耗高、效率低。這些材料通常需要長(zhǎng)途的運(yùn)輸，這也會(huì) 產(chǎn)生高碳排放量。生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)穆?lián)合效應(yīng)會(huì)消除任何試圖減少 能源消耗的舉措。

相比之下，集裝箱是現(xiàn)成的，只需被運(yùn)往施工地點(diǎn)，然后就可以 永久放置在那里。這可以顯著降低能源消耗，提高建設(shè)項(xiàng)目的能 源效率。

然而，有一些環(huán)境方面的考量是設(shè)計(jì)師在規(guī)劃他們的前幾個(gè)集裝 箱項(xiàng)目時(shí)必須意識(shí)到的。海運(yùn)集裝箱被設(shè)計(jì)出來的最初目的，是 防止貨物在海運(yùn)過程中免受風(fēng)和鹽水的腐蝕，這要求集裝箱本 身具備強(qiáng)力的抗腐蝕能力。為了在嚴(yán)酷的條件下不被侵蝕，制作 集裝箱的金屬中被加入了銘和磷等化學(xué)元素，它的表面還被涂上 了油漆。集裝箱里的木地板也經(jīng)過碑和銘等化學(xué)品處理，以防止 害蟲入侵。因此，把集裝箱用作住宅建筑之前，需要提前做好充 分準(zhǔn)備，消除有毒元素，減少健康風(fēng)險(xiǎn)，并一次性地確保它們適 合居住。

從碳排放的角度考慮，準(zhǔn)備集裝箱的過程也可以是能源密集型 的，例如在集裝箱的兩側(cè)和屋頂切出開口當(dāng)成門窗或焊接和噴砂 的時(shí)候。

也就是說，通過節(jié)能的設(shè)計(jì)減少這項(xiàng)工作對(duì)環(huán)境的影響是可能 的。太陽(yáng)能發(fā)電、被動(dòng)式供暖和制冷、雨水收集系統(tǒng)、花園屋頂、 廢水循環(huán)系統(tǒng)、綠色墻壁、堆肥廁所、LED照明、風(fēng)力渦輪機(jī)，交 叉通風(fēng)和最大限度地利用自然光等，都可以減少能源消耗，提高 環(huán)境效益。設(shè)計(jì)師可以把一棟集裝箱建筑設(shè)計(jì)成完全自給自足 式的。設(shè)計(jì)規(guī)范也有助于減少集裝箱設(shè)計(jì)項(xiàng)目的碳排放量。這包 括使用竹子或再生木材等可持續(xù)性材料。